6月30日上午
，随着最后一孔预制框架涵精准顶进到位
，广州路下穿京九铁路隧道工程（涉铁部分）四孔框架涵顶进施工所有完成
，标记着这一重点民生工程取得重大阶段性希望
，为项目全线通车涤讪了坚实基础
。

广州路下穿京九铁路隧道工程是我市“东进”战略的主要交通枢纽
，涉铁部分全长150米
，接纳四孔自力框架涵下穿京九铁路忙碌干线
。其中
，京九铁路正下方33米长的预制框架涵顶进施工是项目的要害性节点
，手艺难度较高
，堪称“在铁路大动脉上做微创手术”
。面临黏沙地层和营业线清静双重压力
，施工团队立异接纳“智能顶进同步控制系统”
，通过12台400吨油顶和激光位移传感器实现毫米级精度控制
，最终轴线误差不凌驾一张A4纸的厚度
，远超行业标准
。别的
，通过优化工艺和强化管理
，项目比原妄想提前45天完成顶进使命
，为后续施工争取了名贵时间
。

现在
，非涉铁部分施工也在紧锣密鼓推进中
。东、西两处隧道调蓄池已完成顶板施工
，全线19段隧道主体结构已完成15段
，占比79%；地面蹊径中、下层沥青摊铺完成约1146米
，占总量的67%
。剩余工程正按妄想有序推进
，预计不久后将实现全线通车
。

广州路隧道全线通车后
，将有用缓解我市工具向交通压力
，缩短城区通行时间40分钟
，彻底解决京九铁路对都会空间的割裂问题
，进一步推动我市“东进、南延、西拓、北融、中兴”的都会生长战略
，为区域经济和社会生长注入新动力
。